علت خرابی چشمی درب پارکینگ + آموزش تست، تعمیر و تعویض فتوسل

آموزش 3 روش تست و عیب یابی چشمی درب پارکینگ

روش اول: تست فرستنده با سنسور دوربین موبایل

دوربین موبایل طیف فروسرخ را ثبت می‌ کند. لنز دوربین را بدون فلاش مستقیما روبروی چشمی فرستنده بگیرید. در صورتی که دیود سالم و جریان متصل باشد، نوری کم‌ رنگ به رنگ بنفش یا صورتی می‌ بینید. عدم مشاهده نور به معنای قطعی سیم یا سوختن دیود مادون قرمز است.

روش دوم: تست تراز و خطای انحراف دید

دو خط‌ کش تراز یا تراز لیزری را روی دو چشمی بگذارید. انحراف بیشتر از ۵ درجه در فواصل بالای ۴ متر، باریکه نوری را کاملا از کانون لنز گیرنده خارج می‌ کند.

روش سوم: بای‌ پس (Bypass) کردن مدار چشمی روی مرکز فرمان

برای تفکیک عیب چشمی از ایراد برد مرکزی جک پارکینگ:

1. برق ورودی جک را قطع کنید.
2. ترمینال سنسور چشمی (معمولاً لیبل‌های PHO، PHOTO یا IR و پایه مشترک COM یا GND) را پیدا کنید.
3. سیم برگشت چشمی را باز کرده و با تکه سیمی کوتاه، ترمینال PHOTO را مستقیماً به COM متصل (جامپر) کنید.
4. برق را وصل و ریموت را بزنید؛ اگر درب بسته شد، خرابی متوجه مدار چشمی یا کابل‌ های ارتباطی آن است. (هشدار: حالت یکسره صرفا برای تست موقت است و حذف دائم چشمی ریسک برخورد درب با خودرو و افراد را به همراه دارد).

اگر پایه‌ های چشمی را روی مدار جامپر کردید اما همچنان بازوها هیچ واکنشی نشان ندادند، عیب از سیم‌ کشی یا فتوسل نیست؛ در این وضعیت مشکل مستقیما به خلاص‌ کن، خازن راه‌ انداز یا استهلاک مکانیکی بازوها برمی‌ گردد و سیستم نیازمند تعمیر جک درب پارکینگ توسط تکنسین متخصص مکث در است.

آموزش گام‌ به‌ گام تعویض و سیم‌ بندی چشمی درب پارکینگ

در صورت سوختن آی‌ سی یا شکستگی قطعه، تعویض ست کامل پایدارترین راه‌ حل است.

پیش‌ نیازها و ابزار کار:

• پیچ‌ گوشتی دوسو و چهارسو ظریف
• مولتی‌ متر دیجیتال
• سیم‌ چین و عایق چسب حرارتی / سیلیکون
• جفت چشمی جدید هم‌ ولتاژ (۱۲ یا ۲۴ ولت)

مراحل سیم‌ بندی اصولی:

1. قطع منبع تغذیه: فیوز اصلی برد جک را در جعبه فیوز قطع کنید.

2. جداسازی قاب و برداشتن دیاگرام: پیچ انتهای کاور را باز کرده و چینش سیم‌ ها را یادداشت کنید.

3. اتصال یونیت فرستنده (TX):دو رشته سیم ورودی برق را به پایه‌های V+ و V- (یا پایه‌های ورودی AC/DC) وصل کنید.

4. اتصال یونیت گیرنده (RX):دو رشته تغذیه را به ورودی برق چشمی وصل کنید. سیم مشترک را به پایه COM و سیم فرمان برگشتی به مدار مادر را به ترمینال NC ببندید (حالت استاندارد اکثر بردهای جک پارکینگی مدار بسته یا Normally Closed است).

5. تنظیم میکروسوئیچ‌ ها یا جامپر ولتاژ: در صورتی که فتوسل دارای جامپر انتخاب سطح ولتاژ (12V یا 24V) است، آن را با خروجی برد اصلی هماهنگ کنید.

6. عایق‌ کاری انتهای کابل: سوراخ ورود سیم در پشت کفی قاب را با چسب حرارتی بپوشانید تا امکان نفوذ رطوبت و حشرات مسدود شود.

7. آزمایش نهایی: برق را وصل کرده، زاویه لنزها را تنظیم و پس از شنیدن صدای منظم رله و تست سیکل بسته شدن درب، کاور بیرونی را پیچ کنید.

توجه: تطبیق ولتاژ خروجی و عیب‌ یابی اصولی مدارهای الکترونیکی نیازمند تسلط بر اصول ایمنی است؛ از این رو در مجتمع‌ های پرتردد همواره پیشنهاد می‌ شود فرآیند جنرال سرویس و تعمیر درب اتوماتیک را به مراکز معتبر بسپارید تا از آسیب به بردهای گران‌ قیمت مرکزی پیشگیری شود.

راهنمای انتخاب بهترین مدل چشمی بر اساس تیپ پارکینگ

• چشمی‌ های گردان با زاویه متغیر (۱۸۰ درجه): ایده‌ آل برای پارکینگ‌ هایی با ستون‌ های قناس یا بدون فضای نصب مستقیم روبروی هم. لنز داخلی این مدل‌ ها تا ۹۰ درجه به هر طرف می‌ چرخد.

• چشمی‌های رفلکتوری (آینه‌ ای): بدون نیاز به کابل‌ کشی در سمت مقابل؛ فرستنده و گیرنده در یک قاب قرار دارند و طرف دیگر تنها یک شبرنگ منشوری نصب می‌ شود. (مناسب پارکینگ‌ های مسقف به دور از بارندگی شدید).

• چشمی‌ های لنز مات / فیلتردار (ضد آفتاب): مجهز به فیلتر پلاریزه جهت حذف پرتوهای مزاحم خورشید در پارکینگ‌ های بدون سقف و درب‌ های رو به شرق یا غرب.